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Quelle remise chez peugeot 308


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Plus vive, mais aussi un peu moins douce que la transmission automatique de cadeau pour un garçon de 7 ans la Peugeot, la boîte à double embrayage de la Mégane a sa part de responsabilité dans le plaisir que l'on prend au volant de cette version qui, sans sujet concours saenes cas pratique hésitation, se révèle être.
Au final, sur le chapitre financier et malgré sa gourmandise, qui reste raisonnable, concours maths crpe nous donnerons ici la victoire à la Mégane qui propose, et de loin, le meilleur rapport prix/équipement.
Puissance : 130 ch à 5 500 tr/mn.
Ce constat vaut également pour la Golf.Tout cela est très bien présenté, sérieusement fini et fonctionnel, mais j'avoue que je m'attendais à trouver sur cette version l'instrumentation digitale " à géométrie variable" du 3008.Vous aimerez sûrement : L'actu autour de la Peugeot 308.Sur la 308, notons la présence de nouveaux boucliers et d'une calandre redessinée qui incorpore désormais le logo de la marque, auparavant "posé" sur le capot.Mention spéciale à la Peugeot qui commence un peu à prendre la grosse tête sur le plan financier!Dans la finition Premium Pack, le grand toit vitré est très agréable et accroît considérablement la luminosité à l'intérieur du véhicule.Heureusement, dans tous les cas, la largeur aux coudes, à l'avant comme à l'arrière, est plutôt généreuse.Le verdict de L'Auto-Joural Victoire de la Peugeot 308.Peugeot vous propose des motorisations alliant performances et efficience comme les moteurs essence PureTech 110 BVM6 et diesel BlueHDi 100 S S BVM6.Pour arriver à ce résultat, la Peugeot n'a rien oublié, à commencer par une sellerie bien dessinée qui maintient parfaitement le corps.C'est ainsi 200 chevaux qui viennent animer le véhicule.L'originalité, la Mégane n'en est pas dépourvue, mais il faut bien admettre que le sérieux lui fait un peu défaut.En effet, lors de nos mesures, notre 308 affichait à peine plus de 1 000 km au compteur, ce qui peut expliquer ce relatif manque de tonus face au chrono.Des nouveautés nouvelles qui ressemblent comme deux gouttes d'eau à leurs aînées.
Vous avez choisi la Peugeot 308 SW : le nouveau break familial transforme vos petits et grands trajets en purs moments dévasion.
Vitesse maxi : 192 km/h, consommation moyenne : 7,1 l/100.
Côté confort de conduite, vous pouvez opter pour une boîte de vitesse manuelle ou automatique et ajouter les équipements de votre choix.Au lancement, le petit 3 cylindres PureTech de la 308 s'ébroue en silence.Comme nous l'avons vu plus haut, ils sont modestes.Eh bien, c'est la bonne surprise de ce comparatif puisqu'elle s'affiche à 27 400, soit 3 650 de moins que la 308 et 2 560 de moins que la Golf sans pour autant proposer une dotation d'équipements de série inférieure à celle de ses rivales.Vous aimez la Peugeot 308?Différentes motorisations sont disponibles allant du petit.4 de 95 Ch.6 THP de 150 Ch en passant par.6 VTi de 120.Trop chère à industrialiser pour une "simple mise à jour" de mi-carrière, cette dernière est passée à la trappe.Et pour qu'elle ait plus de sens, nous avons convoqué la Renault Mégane, qui ne change pas, mais fera, à n'en pas douter, un excellent arbitre!Un peu, dans la mesure où face à une Golf qui évolue peu et une Mégane qui n'évolue pas, il y avait peu de chances que la 308, qui elle aussi innove avec prudence, se prenne les pieds dans le tapis.Certes, quelques petites imprécisions sont à noté comme des assemblages de moins bonne qualité mais l'aspect général qui en ressort se rapproche des berlines allemandes plus coûteuses.Vous êtes intéressé par la Peugeot 308 SW?





Tout le contraire de la Golf en somme.
D'autant plus que, de son côté, la Golf n'hésite pas à faire fumer la carte bleue - la vôtre bien sûr - pour s'offrir cette petite folie (Active Info Display en option, 580 ).

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